2026 entscheidet der Bundestag über den Brenner-Nordzulauf. Jetzt aktiv werden →
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Bahnexperten aus Deutschland mahnen zur schnellen Eröffnung des Brenner-Basistunnels (BBT). Was sich in Südtirol und nun in Tirol an Verzögerungen abspielt, ist absolut nicht hinnehmbar. Wenn nun auch noch der entscheidende Abschnitt in Tirol auf die lange Bank geschoben wird, führt das gesamte Konzept BBT aufs Abstellgleis. In Bayern hoffen die Experten auf ein Einsehen […]
Lukas Iffländer (ProBahn): „…faktisch wird es wohl auf die DB Variante hinauslaufen. Sonst droht Europa mit hohen Strafzahlungen“ (OVB vom 16./17. Mai 2026) Tja, auch wenn „ProBahn“ dies immer wieder behauptet, faktisch gibt es keinen EU Automatismus der eine kluge Lösung des Brenner Nordzulaufes mit Strafzahlungen belegt.
Der Brennerbasistunnel soll mehr Güter von der Straße aufdie Schiene bringen und die Anrainer entlasten. Doch kann dasJahrhundertprojekt dieses Ziel überhaupt erreichen? Im „WortWechsel“sind Martin Außerdorfer von der BBT-Beobachtungsstelle, Marlene Roner vom Heimatpflegeverband Südtirol sowie Lothar Thaler und Thomas Unger von Bürgerinitiativen aus Bayern zu Gast. Sie diskutieren über Nutzen, Kosten und Umweltfolgen des BBT. […]
Unsere Antwort: Werter Herr Zumtobel, um in ihrem anatomisch fragwürdigem Bild zu bleiben (wo pumpt ein Tunnel?): Ein Brennerbasistunnel mit einer zusätzlichen Neubaustrecke ist ein Herz mit zwei Aorten. Das hat sich evolutionär bisher nicht durchgesetzt… Man fragt sich: Geht es im Kern nicht doch eher um eine schnelle Verbindung zwischen Innsbruck und Salzburg zu […]
Mit dieser Grafik der DB soll wieder einmal die Mähr verbreitet werden dass Deutschland hinterherhinkt: Tatsächlich sieht die Lage so aus: Wenn sich keine sachlichen Argumente finden muss wohl getrickst werden…
Im der Tiroler Tageszeitung 21.04.2026 „Ohne einen leistungsfähigen Nordzulauf kann der Brennerbasistunnel seine Aufgabe nicht erfüllen“ Liebe Frau Haselwanter-Schneider, da haben sie sich bei den Gleisen verzählt. 2 Gleise in Italien, 2 Gleise durch den Tunnel, 2 Gleise im Inntal, 2 Gleise ab Grafing. Unser Tip: Einfach noch mal nachzählen.
